miércoles, 21 de diciembre de 2022
La historia de "Los que sueñan"
miércoles, 7 de diciembre de 2022
sábado, 19 de noviembre de 2022
"Volar sobre el agua" a competición en el Oaxaca FilmFest 2022
El cortometraje documental “Volar sobre el agua”, seleccionado en el Oaxaca International Film Festival.
El corto narra la historia del regreso del servicio de hidroaviones a Gran Canaria.
El comité de selección del XII Oaxaca Internacional Film Festival ha seleccionado en su Sección Oficial Competitiva el cortometraje documental “Volar sobre el agua”. Producido por Surcar Airlines, el film cuenta con la dirección de producción ejecutiva de Dania Dévora, realización de Elio Quiroga, guión del realizador con Roy Galán y música de Pablo Delgado.
La producción repasa la desconocida historia de los hidroaviones en las Islas Canarias desde sus inicios a principios del Siglo XX con pioneros como Charles Lindbergh, pasando por las grandes líneas aéreas como Aquila Airways, que ofrecían para una clientela de alto poder adquisitivo vuelos directos desde Southampton, en Reino Unido, a Las Palmas en los años 50, hasta llegar al actual regreso del servicio con los modernos Twin Otter de Surcar Airlines gracias al esfuerzo de Gerardo Morales, que ha desarrollado el proyecto a lo largo de 20 años. Intervienen en el documental especialistas, historiadores y pilotos especializados, así como los representantes de las autoridades portuarias. El rodaje del documental se produjo en mayo de 2022, coincidiendo con las pruebas técnicas que se realizaron en el Puerto de La Luz de la capital grancanaria, en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife así como en la bahía portuaria de Santa Cruz de La Palma.
El Oaxaca FilmFest, que se celebra en la ciudad mexicana de mismo nombre, celebró su primera edición en 2010. La revista MovieMaker lo ha calificado como uno de los festivales realizados en América Latina más destacados y el más impotante de México. En su Sección Oficial ha incluido obras de cineastas como Guillermo Del Toro, Robert De Niro, Clint Eastwood, Spike Lee, Neil LaBute, Takashi Miike, Martin Scorsese o Bill Plympton.
La XII edición del Oaxaca Internacional Film Festival se celebrará entre el 8 y el 11 de diciembre de 2022, y es la primera vez en dos años que tendrá lugar de forma presencial, ya que a causa de la pandemia de la COVID-19, las últimas dos ediciones se realizaron virtualmente.
Foto: Oaxaca FilmFest.
lunes, 7 de noviembre de 2022
Presentación de "Los que susurran" en el Museo Elder.
El próximo día 18, a las 18:30 horas nos podemos ver si les apetece en el Museo Elder de Las Palmas para presentar mi novela "Los que susurran", que cierra el díptico iniciado con "Los que sueñan", premiada en 2015 con el Premio Minotauro de Novela.
Contaré con la presencia impagable de Jacinto Quevedo, que impartirá una conferencia sobre la novela, y mostraremos los book trailers de la obra. También tendremos sesión de firmas de ejemplares, por cortesía de Librería Canaima.
Puede ser un momento estupendo para hablar del futuro tecnológico que nos espera, del que la novela quiere ser un recordatorio y una advertencia.
martes, 25 de octubre de 2022
¡Anuncio! ¡NOTICIÓN!
Más noticias durante el año que viene ¡Me hace muchísima ilusión poder formar parte del increíble proyecto de Dimensiones Ocultas!
sábado, 15 de octubre de 2022
jueves, 29 de septiembre de 2022
El encuentro de los Winnipeg en Zinemaldia.
viernes, 23 de septiembre de 2022
Preparando cosas...
domingo, 11 de septiembre de 2022
Proyectos (24) "UMMO"
viernes, 2 de septiembre de 2022
16 años
martes, 9 de agosto de 2022
ESTE BLOG CUMPLE 10 AÑOS
Hoy hace justo 10 años que este blog empezó a publicarse. Casi mil artículos, un montón de historias, proyectos e imágenes. No esta mal.
La foto la tomé en el barrio de Arenales, Las Palmas de Gran Canaria, el día 30 de diciembre de 2021.
jueves, 28 de julio de 2022
"Los que susurran", en audiolibro
Ya puedes oír a los que susurran en el estupendo audiolibro que ha editado Storytel, con la voz de Daniel González. Una aventura dentro de una historia dentro de un cuento, llena de mundos irreales creados por una realidad virtual que probablemente oculte la verdad que nadie quiere ver. ¿Seremos así dentro es unos siglos?
Y recuerda que el libro lo puedes comprar en cualquier librería o directamente a la editorial, Apache Libros.
"Los que susurran" se desarrolla en el mundo de "Los que sueñan", novela ganadora del Premio Minotauro 2015.
jueves, 21 de julio de 2022
El inicio del viaje (Sitges, 2021)
Aquí estamos, en pleno Sitges durante la última edición del festival, de izquierda a derecha: Beñat Beitia, Toni Marín y el menda lerenda, conspirando en los primeros nudos del viaje del Winnipeg, nuestro precioso proyecto de largometraje animado, que ya va avanzando en su preproducción tras dos años de trabajos.
Beñat y yo codirigimos la película y Toni, productor, es el alma mater del proyecto, que ha crecido hasta convertirse en una coproducción entre tres países (Chile, Argentina y España) con centros neurálgicos en País Vasco, Catalunya y Canarias.
Partimos de una poderosa novela gráfica de Laura Martel, con quien somos coguionistas los directores, y (cruce de dedos mediante) iniciaremos producción en unos meses. Se están diseñando los personajes de la mano del gran Miguel Francisco, creando fondos preliminares en la productora chilena Pájaro y dando pasos seguros en el desarrollo del storyboard con el arte de Kepa de Orbe.
Está siendo una experiencia absolutamente maravillosa. Cada película es un viaje, y esta más.
martes, 5 de julio de 2022
De ambulancias, subcontratas y ley de transparencia.
Les voy a contar una odisea que ha durado seis meses.
En octubre del año pasado mi tía Mary Carmen, que está a mi cargo, con 91 años y una salud extremadamente delicada, sufrió un fallo renal y fue trasladada en ambulancia (Transporte Sanitario Urgente) a las Urgencias del Hospital Dr. Negrín en Las Palmas. Tras unas 12 horas en las que los estupendos trabajadores del centro la estabilizan en un box y le salvan la vida, se ordena su traslado a otra clínica para administrarle antibióticos. La espera de la ambulancia fue de 7 (¡SIETE!) horas. Para una enferma en una situación muy comprometida. El responsable: el "Transporte Sanitario No Urgente". Mi tía pasó 4 semanas en una situación muy comprometida en la Clínica Santa Catalina, y salió con bien gracias a su estupendo personal y a sus maravillosas cuidadoras. Pero a lo mejor si no hubiera estado siete horas abandonada en un pasillo del Hospital Dr. Negrín esperando por una ambulancia de Transporte Sanitario No Urgente para trasladarla a la Clínica Santa Catalina, su proceso no hubiera sido tan serio.
Aprovechando que estaba en el Hospital, presenté una reclamación, y en cuanto pude sentarme ante un ordenador pedí al Servicio Canario de Salud, vía Portal de Transparencia del Gobierno de Canarias, todos los contratos de transporte sanitario (por supuesto, está subcontratado a empresas privadas) e inspecciones que se han hecho en los últimos años. Quería saber cómo era posible que pasara algo así con una enferma grave. Y, todos lo sabemos, esto pasa a diario en las islas.
Tras varias semanas, recibo varias cartas en las que el Servicio Canario de Salud me informa de que la responsable del asunto la Consejería de Sanidad, a la que pasa mi reclamación, y finalmente la Consejería la pasa a una empresa pública, GSC (Gestión de Servicios para la Salud y Seguridad de Canarias, s.a.), que al parecer gestiona el transporte sanitario, que a su vez está subcontratado con empresas privadas. Todo muy eficaz. Habían pasado dos meses.
Aquí están las cartas:
Pasa otro mes sin más noticias y ante lo que considero Silencio Administrativo, presento una reclamación por ausencia de respuesta, de nuevo ante el Portal de Transparencia del Gobierno de Canarias. Esta es mi reclamación:
Pasado un par de meses parece que mi reclamación da sus frutos y me llega por correo postal un CD conteniendo los contratos de transporte sanitario solicitados y la lista de las inspecciones realizadas en el último ejercicio, todo ello en PDF y debidamente expurgado para cumplir con la LOPD. Si bien todas las Actas permiten hacer búsquedas en PDF, 2 de los 4 contratos no, por lo que he tenido de pasarlos por un OCR para poder utilizarlos. Queridas administraciones, estamos en 2022: los documentos, por favor, que permitan búsquedas, no nos manden escaneados simples.
Pongo aquí el listado de los documentos que me llegaron como ilustración, pues son públicos. El primero, los contratos. El segundo, las actas de inspección.
El contrato que me interesa es el que cubre la Zona 1 de la isla y que contempla el Transporte No Urgente. Es el primer contrato del listado. Abajo pueden ver la primera página por si sienten curiosidad:
Observo las siguientes anomalías tras revisar la documentación (contrato y actas de inspección):
-Las inspecciones al Transporte Sanitario No Urgente son una fracción mínima de las realizadas: 2 de 34 (un 5,8%). En román paladino: se les inspecciona poco.
-No se ha retirado, que yo sepa, la concesión a la UTE por fallos como el retraso que afectó a mi tía, a pesar de que me consta que son constantes. Dejas a enfermos graves durante siete horas abandonados en un pasillo de urgencias y no te pasa nada. De hecho, me confirmaron en el hospital que, a pesar de la frecuencia de estos sucesos, casi nadie reclama. La gente grita, pero no escribe su reclamación, que es es una fuente imprescindible de información para que se conozca el estado de un servicio. En el contrato consta como causa de resolución del contrato: c) La deficiencia en la calidad de la prestación del Servicio de transporte sanitario que afecte a los usuarios en sus condiciones de traslado, tiempos excesivos de espera, (...) No veo que se haya aplicado esa cláusula.
-No consta en las dos inspecciones que me interesan (a la UTE responsable del Servicio de Transporte Sanitario No Urgente) el número de ambulancias y de personal destinado a transporte sanitario no urgente, para tener una ratio de necesitad poblacional / servicio, algo que debería ser elemental, ni cálculos de fallos, reclamaciones, etc. En el contrato sí se habla de un número de ambulancias, pero no de cuántas de ellas se destinan a Transporte Urgente y cuántas a Transporte No Urgente, lo que creo es otro problema. No veo que se informe en las actas de cómo se determina el uso cotidiano de las unidades disponibles.
-Tampoco consta que las reclamaciones, como la que yo realicé, valgan para algo.
-Lo más grave, para el final. Las sanciones, si bien son altas, al haber pocas inspecciones en el caso del Transporte Sanitario No Urgente, pueden llevar a una dejación de obligaciones por parte de la empresa concesionaria sin más consecuencias que el pago periódico de una multa. Por ejemplo, se sanciona en las inspecciones de Transporte Sanitario No Urgente a ACCIONA (*) (por supuesto, no podía faltar en todo esto una de esas megaempresas españolas expertas en hacer multiservicios) por 6.100 Euros en junio de 2021, cubriendo el segundo trimestre del año y por otros 6.100 Euros en diciembre, cubriendo el cuarto trimestre del año. Total: 12.200 Euros, un 100% de inspecciones con sanción. Curiosamente, en las Actas no se explica de ninguna manera qué irregularidades han causado esas sanciones, de modo que al no especificarse, los usuarios no podemos saber sus causas. Esto es también bastante sospechoso, por ser suaves. Pero volvamos a los 12.200 Euros de sanción. Ahora miren ustedes a lo que asciende el contrato con ACCIONA (*) de estos tres años (es información pública):
(*) En realidad se trata de una UTE entre ACCIONA e ICOT SERVICIOS INTEGRALES, S.L.U.
Bueno, ahí tenemos la respuesta. Con casi 30 MILLONES de Euros de contrato en 3 años ¿Qué les importan a estos señores un par de multillas al año de 6.100 Euros cada una? Sobre el papel hay un régimen sancionador, pero no parece que sirva de mucho. Los trabajadores que hacen las inspecciones se limitan a cumplir con lo estipulado, las sanciones se pagan, y no ha pasado nada. Todo sigue igual. Y encima las Actas no reflejan las razones de lo sancionado. Tengo que remitirme para ello a otro documento público, el de BASES DE CONCURRENCIA DE OFERTAS PARA LA CONTRATACIÓN DE SERVICIOS DE TRANSPORTE SANITARIO TERRESTRE MEDIANTE AMBULANCIAS DE TRASLADO Y VEHÍCULOS DE TRANSPORTE SANITARIO COLECTIVO (CON O SIN CAMILLERO) que se puede localizar en esta url, en PDF. En este documento de bases, en su Anexo IV, podemos ver el baremo de sanciones para incumplimientos en términos de puntualidad para las recogidas de pacientes:
Como se puede ver, el baremo no está demasiado bien explicado, pero acaba indicando que en dos trimestres de 2021 la UTE de ACCIONA e ICOT incumplió gravemente las normas de puntualidad incluidas en las Bases de Concurrencia, siendo sancionadas con la mayor multa prevista por trimestre.
Me quedan por entender los 100 Euros añadidos a las dos sanciones, que sólo aparecen en el punto 7 del Anexo VI:
Ahora me explico los 6.100 Euros de cada sanción que no se aclaran en las Actas de Inspección. A pesar de lo ocurrido, la UTE sigue contratada. Por cierto ¿Qué ha pasado en el primer y tercer trimestre del año? ¿No hubo inspecciones? No se informa al respecto en las Actas que me han enviado.Me limité, como conclusión, a presentar por registro a la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias una serie de recomendaciones de puro sentido común que seguramente irá a parar a alguna papelera (virtual) y todo seguirá igual.
Voy vislumbrando el agujero, el problema, que no sólo afecta al Transporte Sanitario No Urgente de esta isla y del archipiélago, sino que es algo crónico en todo el país. El recurso sistemático a la privatización encubierta de los servicios. Los ciudadanos no sabemos si hay recursos y personal asignado suficiente, no sabemos la ratio de fallos, no sabemos si el régimen sancionador vale para algo ni las causas de las sanciones, porque tenemos el telón de acero de la subcontrata a una empresa privada de un servicio público. Y ahí, investigar se complica. Así que publico en este blog mi modesta aportación, que de eso se trata.
Vivimos en un país en el que se tolera que los servicios públicos básicos fallen de tal manera que pueden poner en peligro la vida de sus usuarios (hoy es mi tía, ayer fue mi madre [vivimos algo similar hace 4 años], mañana pueden ser tus seres queridos o tú misma/o que estás leyendo esto, si caes en una situación de desamparo), por problemas de mala gestión y no digo más que me conozco y podría meterme en un lío legal, pero a buen entendedor, pocas palabras bastan ¿Verdad?
Este país lleva en esta situación, con servicios "de boquilla" que en realidad no funcionan, desde hace muchos años y todo va a peor. Eso tiene unos beneficiarios y unos perjudicados, eso todos deberíamos tenerlo claro. Sobre todo, a la hora de ir a encontrarnos con las urnas.
En mi caso, podría seguir esta modesta pelea recurriendo a la vía judicial, denunciando a la Consejería, a la Sociedad Pública GSC y a la UTE subcontratada, pues hay pistas de cosas bastante feas. Pero para eso hacen falta unos recursos económicos prácticamente ilimitados, que sí tienen la Administración y empresas como ACCIONA (hasta donde sé, les defienden dos grandes bufetes: Albiñana & Suárez de Lezo y Uría & Menéndez) pero yo no, que a lo sumo soy representado por Quiroga & Rodríguez :-) . Ellos están acorazados. Yo sólo tengo una tía de 91 años que fue abandonada durante siete horas en un pasillo de Urgencias. De modo que hasta aquí llego.
Demasiadas cosas en España se caen a trozos y se tapan con relaciones públicas y marketing, con mentiras, spots y community managers. Demasiadas instituciones están al borde del desmantelamiento y casi nadie está haciendo nada por evitarlo. Cuando sea demasiado tarde, lo pagaremos todos: una UTE será dueña y señora de nuestras vidas.
Y ya lo ven, mis niños. Toda la información que he incluido aquí es pública, sólo hay que pelear para que te la entreguen, pues es tu derecho.
Suerte y siempre, siempre, en estas situaciones, reclamen por escrito, en hojas de reclamaciones oficiales.
Conclusión (epílogo):
Estas políticas de poner en manos de empresas privadas la gestión de servicios públicos están muy extendidas en nuestro país. Suelen encargarse a grandes empresas "too big to fall". Si atendemos a este pequeño texto que he elaborado, podemos encontrarnos con que el proceso de privatización del servicio de ambulancias en Gran Canaria lleva como resultado directo a un significativo número de esperas intolerables para enfermos en el transporte no urgente. No conozco el número exacto, pero se debería averiguar. ¿Es eso lo que se busca? Supongo que no. Las sanciones ante estos casos son tan ridículas frente al precio del contrato que mueven a la conmiseración: ¿Quién en su sano juicio firmó ese régimen sancionador?
Si la privatización de un servicio lleva a servicios ineficientes, debería ser revisada y si es necesario cancelada. Parece que esta opción no figura en las agendas de los gobiernos autónomos o nacionales, ya que las empresas "too big to fall" incluyen en sus contratos cláusulas de cancelación o indemnizaciones muy onerosas. La primera pregunta al respecto es cómo se aprobaron esas cláusulas y la segunda es si son legales. Hay una tercera ¿Empresas tan grandes que pueden pagar indefinidamente los mejores bufetes del país si surgen problemas con sus contratos, son fiables a priori? ¿Se verifican sus historiales previos o en otras autonomías antes de estudiar en los concursos sus ofertas? ¿Quién vela por que esos concursos sean limpios?
Lo siguiente a plantear es si esto: que la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias haya cedido un servicio a Acciona por 30 millones de Euros y este sea ineficiente, es asumible, y por qué se permite que ocurran estas cosas. Tal vez se podría llamar corrupción a eso, pues esos 30 millones que se pagan por un servicio ineficiente provienen directamente de nuestros impuestos, y juzgo como mínimo frívolo que se administren cantidades así de grandes por servicios de calidad cuanto menos dudosa.
Esas cosas ya son ajenas a mi alcance personal y deberían interesar a la prensa o incluso a la fiscalía.
Una de las cosas que mantienen a las sociedades en funcionamiento, probablemente la más importante, es la confianza en los otros. Confías en que el médico que te trata quiere lo mejor para tí, en que en el restaurante donde comes no sustituyen la sal por veneno, o en que tu banco no te va a robar. Esa confianza en la honestidad de los otros es el cemento cohesionador de la civilización humana. Romperla, y cosas como la que he estudiado en este texto lo hacen, es fatal para cualquier sociedad: lleva al descrédito, al miedo y a la desconfianza, que son sumamente peligrosos.
Uso el póster de "Ambulance", de Michael Bay para ilustrar este texto, acogiéndome al derecho de cita.
viernes, 1 de julio de 2022
Visionaria 2022
miércoles, 29 de junio de 2022
domingo, 19 de junio de 2022
Proyectos (23): "La hora fría"
martes, 7 de junio de 2022
Pronto, novedades.
jueves, 26 de mayo de 2022
Firmas en la Feria del Libro de Madrid 2022.
miércoles, 25 de mayo de 2022
Proyectos (22) - EGO
lunes, 16 de mayo de 2022
Un encuentro esperado
De izquierda a derecha, Cristián Freire, Bernardita Ojeda y yo mismo en el encuentro que tuvimos anteayer en La Laguna, Tenerife, gracias a los Premios Quirino.
Esa misma noche su productora, Pájaro, ganaba el Premio a la Mejor Animación Iberoamericana de Encargo por su proyecto #NORMADEGÉNEROBINARIA:NIÑAS.
Junto a la productora ejecutiva Marianne Mayer-Beckh, los Pájaros son nuestros cómplices chilenos en "Winnipeg, el barco de la esperanza", un proyecto a caballo entre continentes en el que llevamos trabajando cerca de tres años. Con un poco de suerte volveremos a encontrarnos próximamente al otro lado del Atlántico (y a orillas del Pacífico), ya con el equipo completo, con nuestro portentoso codirector Beñat Beitia y nuestro maravilloso y creativo productor, alma de todo esto, Toni Marín, quien por cierto mañana mismo estrena en TV3 un poderoso e imprescindible documental.
lunes, 9 de mayo de 2022
Rodar viviendo, 11 (uno más)
sábado, 30 de abril de 2022
¡Nos vemos en mayo en Aridane Criminal!
viernes, 22 de abril de 2022
"Tiempo sucio". Presentación en la Casa Museo Pérez Galdós el 28 de abril.
viernes, 15 de abril de 2022
jueves, 7 de abril de 2022
Crítica de "Berlinale" en Babelio
Miren ha publicado una estupenda crítica de "Berlinale" en la web Babelio. Estos son algunos extractos:
viernes, 1 de abril de 2022
"FOTOS" en el TEA Tenerife el próximo 6 de abril
viernes, 25 de marzo de 2022
"El misterio del Rey del Cinema" en DocHuman
A peculiar galaxy near M104
Publicado en Revista Mexicana de Astronomía y Astrofísica, Vol. 59, número 2. P.327. Este es el link.
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Las capturas que muestro en este artículo pertenecen a "Los canallas duemen en paz" (1960) de Akira Kurosaw...
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Les dejo aquí el artículo que hice hace unas semanas para el suplemento dedicado al 50 aniversario de la película "2001, una odisea...